Pravda.Info:  Главная  Новости  Форум  Ссылки  Бумажная версия  Контакты  О нас
   Протестное движение  Политика  Экономика  Общество  Компромат  Регионы
   Народные новости  Прислать новость
  • Экономика

  • Транспортный тупик в Московской области - 2005.02.13


    В настоящий момент в Московской области льготы по оплате проезда на транспорте предоставляются как и в 2004 году т.е. в натуральном выражении, но она не полностью удовлетворяет льготных пассажиров (в Одинцовском районе льготы предоставляются менее чем на 50% рейсов, остальные рейсы выполняются микроавтобусами и автобусами на платной основе). В 2006 году льготным категориям будет предоставлено право выбрать льготы в натуральном выражении или в денежном (150 рублей), что приведет к ряду проблем как в Московской области так и в других регионах.

    1.                      Основная масса сельских жителей выберет денежное выражение льготы. При этом сельские маршруты автобусов удаленные более 15 км от административного центра будут убыточными, а Федеральной программы по финансированию этих маршрутов нет, следовательно, данный вопрос будет дан на откуп субъектам РФ. С учетом что финансовое положение субъектов различны, следовательно данный вопрос будет решаться в субъектах 3 путями: а) финансирование этих маршрутов и сохранение транспортной инфраструктуры, б) повышать тарифы в соответствие с пассажиропотоком (так в Одинцовском районе для сохранения школьного рейса от д.Дяденково до г.Звенигорода необходимо будет установить тариф   100 за одну поездку) при средней зарплате в сельском хозяйстве 2145,2 рублей[1]в) закрывать убыточные маршруты. Так как практически во всех них отсутствуют больницы, школы, почта и т.п., то это значит что мы лишим этих сельских жителей возможности учится, получать медицинское обслуживание и социальные выплаты, работать и т.д.

    2.                      Жители крупных населенных пунктов в основной массе выскажутся за натуральное выражение льготы, однако воспользоваться ей они смогут только не более чем на 50% рейсов, при условии сохранение в уровня финансирования 2005 года транспортных организаций.

    3.                      В настоящий момент жители, имеющие льготы других регионов в Московской области ездят на платной основе

    4.                      В течение 1991-2002 года количество легковых автомобилей на 100 домашних хозяйств выросло с 14 до 30 (в 2,14 раза), а протяженность автомобильных дорог с 1990 по 2002 год выросла в 1,01 раза[2], что привело к затруднениям в движении. Замена льгот увеличит количество транспорта на дорогах, а как планируется увеличить пропускную способность автомобильных дорог?

    5.                      В настоящий момент практически все железнодорожные станции и станции метрополитена перегружена общественным транспортом и маршрутными такси, что не соответствует требованиям безопасности движения. При отмене льгот на транспорте увеличится количество предпринимателей желающих работать на маршрутах, на автобусах малой вместимости (Газель), а так как в настоящий момент нет федерального закона о допуске предпринимателей на маршруты и реальных мер воздействия на них, что приведет к снижению безопасности движения на пассажирском транспорте и к снижению качества перевозок пассажиров (в 1 день выполнено 100 рейсов в другой 50).

    6.                      Нет нормативного документа определяющего необходимое количество транспорта на маршруте.

    7.                      Не признаны утратившими силу нормативные документы принятые в период с 1960 по 1987 год по которым предоставлено право бесплатного проезда следующим категориям: Учащиеся всех общеобразовательных, специальных и других школ, школ-интернатов, профессионально-технических и технических училищ и других профессиональных учебных заведений независимо от их ведомственной подчиненности, Студенты высших учебных заведений и учащиеся средних специальных учебных заведений, Инвалиды, Участники ВОВ, Дети-инвалиды и инвалиды, не имеющих обоих рук или ног, инвалиды с параличом двух конечностей, Инвалиды слепые, Инвалиды Отечественной войны, Персональные пенсионеры, Работники милиции, курсанты школ милиции, Следователи органов прокуратуры, Судебные исполнители, Дружинники, Почтальоны, Школьники, проживающие в сельской местности, Шофера и кондуктора, Работники дорожных органов, Военнослужащие срочной службы и курсанты.

    Поэтому для избежания негативных последствий в 2005 году необходимо:

    1.      Федеральным органам принять нормативные документы, на основание которых будут проводится конкурсы на маршруты где будет жестко определены требования к перевозчикам, а также меры ответственности перевозчиков их нарушающие и контролирующие органы их работу.

    2.      Поэтому необходимо поднять вопрос о Федеральной политики по сохранению транспортной инфраструктуры в сельской местности.

    3.      Необходимо установить единую денежную компенсацию за проезд на транспорте в других регионах для льготных категорий.

    4.      Необходимо установить реальную стоимость льготного проездного на установленную административным путем. Так в Одинцовском районе стоимость такого проездного составляет примерно 500 рублей. Это приведет к тому что для пассажиров в крупных населенных пунктах будет реальный выбор между проездным или денежной компенсацией, а у сельских жителей более значительно повысится уровень жизни. На сегодняшний момент выданные проездные всем льготным категориям по 150 рублей для Одинцовского предприятия полностью снимают вопрос о финансировании в 2005 году, однако в 2006 году при отказе сельских жителей от проездных встанет вопрос об увеличении стоимости проездного билета. Поэтому в 2005 году необходимо осуществлять финансирование транспортных предприятий из расчета 150 рублей, а для льготных пассажиров объявить реальную стоимость проездного билета.

    5.      Признать утратившими силу нормативные документы, принятые в период с 1960 по 1987.

    Работник Одинцовского пассажирского предприятия

     



    [1]Россия в цифрах 2004г. стр.106 Информационо-издательский центр «Статистика России»

    [2]Российиский статистический ежегодник 2003

    вернуться на главную
     
  • Новости
  • 2020.08.07
    Сотню наёмников будут судить на Украине или за её пределами
    2020.08.07
    На 140 млн рублей по сравнению с прошлым годом подросли доходы Рамзана
    2020.08.07
    Народы-северяне попросили компанию Илона Маска отказаться от продукции "Норникеля"
    2020.08.07
    Дегтярёв вернёт чинушам отобранную Фургалом возможность летать бизнес-классом
    2020.08.06
    Силовигархия с 2018-го поставила себе цель обвалить рейтинг Фургала, но провалила план
    2020.08.06
    Доверенное лицо соперницы Лукашенко на выборах Светланы Тихановской задержано
    2020.08.06
    Сафроновским ключом к шифрограммам в шпионаже на Чехию была книга о Ельцине
    2020.08.05
    Селитра, рванувшая в бейрутском порту, была грузом с арестованного корабля российского судовладельца
    2020.08.05
    О восстановлении списков N°1 и N°2 при выходе на пенсию работников горно-металлургической промышленности
    2020.08.05
    В американских офисах компании Optima, связанной с Игорем Коломойским, проводит обыски ФБР
    2020.08.05
    "Охранка" пришла к выводу, что у "дела Голунова" не было заказчиков в ФСБ
    2020.08.04
    Лукашенко прямо назвал враньём версии силовигархии о целях задержанных вагнер-овец
    2020.08.04
    Как господа Янишогло и Шерстов с разрешения Анапского горсуда Благовещенскую косу застраивали (фото)
    2020.08.04
    Царю и его администраторам и финансирование нужно теперь царское...
    2020.08.04
    Каждый пятый ребенок в Путинской России оказался за чертой бедности


     
     
  • Статистика
  •    Rambler's Top100
      
  • Народные новости
  • 2019.02.12
    Ленинградку оштрафовали на 250 тысяч рублей за участие в "Марше материнского гнева"
    2017.11.19
    Появился московский "Домик для мам"
    2016.06.18
    Сталинградский тракторный (история и её конец)
    2016.05.03
    Как помочь ополчению в ДНР сегодня
    2013.04.25
    Автобус с Маннергеймом

  • Последние статьи
  • 2020.07.28
    Деньги и "чума". Кризис перепроизводства и коронавирус
    2020.07.04
    Перестройка — это глупость, ставшая предательством
    2020.06.25
    На Украине климатические капиталистические изменения
    2020.06.17
    Тридцать лет без СССР: как нас разделили на богатых и бедных
    2020.06.09
    О Мишустине, Автовазе, Захаровой и экологической катастрофе в Норильске
    2020.06.02
    Не помню такого единодушного и дружного полива дерьмом правительственного документа
    2020.05.19
    Очередной сынок Солженицына занял миллионерский пост в сырьевой империи
    2020.05.12
    Как быстро и без потерь победить эпидемию коронавируса
    2020.04.09
    Вред приватизации и польза плановой экономики внутри приватизированных отраслей
    2020.04.05
    Terra mercaturae. О продаже земли на Украине
    2020.03.31
    Разрыв сделки РФ с ОПЕК и падение цены на нефть: первые итоги
    2020.03.26
    Буржуи будут заставлять "отпущенных Путиным" ходить на работу
    2020.03.19
    В бюджете РФ гигантская пробоина из-за падения рубля, экономика сырьевой империи на грани краха
    2020.03.04
    Враньё Путина в "Стратегии 2020" было необходимо, чтобы не стало хуже...
    2020.02.26
    Силовигархия несёт значительные убытки на газовом направлении


    На главную   Протестное движение   Новости   Политика   Экономика   Общество   Компромат   Регионы   Форум
    A

    разработка Maxim Gurets | Copyright © 2016 PRAVDA.INFO