Накануне визита президента РФ Владимира Путина в Екатеринбург, вечером 24 ноября, в городе задержали двоих дальнобойщиков, оштрафованных в рамках системы "Платон". Правозащитники сообщают, что водителей большегрузов держат в камере, хотя квитанции об оплате штрафов у них на руках. 

О задержании сообщила на своей странице в Facebook член Общественной наблюдательной комиссии Свердловской области Екатерина Петрова. "В Екатеринбурге задержаны два дальнобойщика. Едем с ОНК в отдел полиции", - говорится в сообщении. "Задержали дальнобойщиков за неоплаченные штрафы, притом что у задержанных на руках квитанции об оплате этих штрафов. Однако сотрудники полиции на это не реагируют и говорят, что их не отпустят", - добавила позже правозащитница. 

Еще один член ОНК, Вячеслав Башков, уточнил у себя на странице, что в ОВД Сысерти находятся дальнобойщики Александр Рудяков и Андрей Бекетов. "У задержанных есть питание, постельные принадлежности, в туалет выводят", - заверил автор сообщения. 

Правозащитник отметил, что в ОНК задержание считают незаконным, поскольку штрафы водители оплатили. "Квитанции об оплате штрафов на руках, но их все равно держат в камере по ст. 20.25 КоАП. Мы считаем, что это незаконно, поэтому о ситуации доведено в ГУ МВД России по Свердловской области и в прокуратуру", - подчеркнул Башков.

Правозащитник также сообщил, кто именно распорядился доставить дальнобойщиков в отделение. "Решение о доставлении и задержании на ночь принято старшим инспектором ДПС ГИБДД МО "Сысертский" капианом полиции Баненко Натальей Викторовной", - написал Башков на своей странице. 

Стоит отметить, что накануне власти определились со штрафами за неуплату проезда большегрузов. Они будут составлять пять тысяч рублей за первое нарушение и 10 тысяч рублей за повторное нарушение. 

Протесты против "Платона" не утихают 

Система "Платон" заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Теперь большегрузы будут платить 1,53 рубля за каждый пройденный километр пути по федеральным трассам. При этом планируется, что с 1 января 2019 года плата составит 3,73 рубля за 1 км. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями. 

Внедрение системы натолкнулось на социальные протесты и сопровождалось многочисленными накладками - как техническими, так и бюрократическими. Забастовки дальнобойщиков против введения нового дорожного налога прокатились по всей России и не утихают до сих пор. 

Накануне водители вышли на митинги от Урала до Санкт-Петербурга. В том числе дальнобойщики заблокировали трассу Екатеринбург - Тюмень. 

Участники собрания водителей большегрузов обратились к президенту РФ с просьбой отменить систему взимания платы за проезд по федеральным трассам. На сайте "Антиплатон" опубликованы претензии дальнобойщиков из Екатеринбурга к "Платону". "Система практически нерабочая, постоянные сбои, нет возможности откорректировать маршрут во время движения (на Пермской трассе ГИБДД перекрыло движение, а возможности быстро изменить маршрут не было и т. д.). Просьба ко всем, у кого есть реальные сведения о сбоях, невозможности получения трекеров, плохой работе онлайн-системы и т. д., всю информацию собрать, надо запротоколировать и отправить в Минтранс", - говорится в пояснительном сообщении на карте протестов.

Как уточняет Znak.com, в Екатеринбурге в третий раз проводилась акция дальнобойщиков против "Платона". Протест проходил в районе 34-го километра Тюменского тракта. Десятки водителей большегрузов вышли из своих машин и ходили по наземному пешеходному тракту, блокируя тем самым возможность проезда другим автомобилям. 

Прибывшие на место экипажи ГИБДД попытались наладить движение в ручном режиме, поставив регулировщика. Но дальнобойщики не обращали внимания на его требования. В результате их начали задерживать для составления протоколов об административном правонарушении.

Кроме того, растет число водителей из Дагестана, протестующих против "Платона". К масштабным протестам в республике присоединились уже две тысячи человек, как стало известно накануне. Если до 30 ноября участники акции не дождутся реакции властей на требования, то присоединятся к "поездке на Москву". 

В протестах против "Платона" усмотрели путь к революции 

Тем временем в СМИ появляются различные прогнозы относительно того, к чему приведут протестные транспортные акции по всей стране, которые обещают быть еще более масштабными. Издание "Заголовки" публикует обзор статей на эту тему. 

Все русские революции начинались с транспорта, пишет "Московский комсомолец". В 1905 году - со Всероссийской стачки железнодорожников, в феврале 1917-го - с того, что те же железнодорожники не завезли в Москву и Петербург ржаную муку. 

Издание напоминает, что на 5 декабря 2015 года запланирована всероссийская акция протеста дальнобойщиков, которую решили организовать и возглавить коммунисты. В КПРФ призвали присоединиться к митингам профсоюзы и весь трудовой народ. 

Кроме того, оппозиционер Алексей Навальный пообещал подготовить листовки и другие агитационные материалы для дальнобойщиков. 

МК предполагает, что совместная акция дальнобойщиков может привести сначала к транспортному коллапсу, а затем и к бунту с непредсказуемыми последствиями.

По данным "РБК", пока протест дальнобойщиков - сугубо экономический. "Но если власти нас не услышат, акция примет политический характер. Люди на взводе, терпят из последних сил. Власть может наткнуться на водительскую монтировку", - пояснил координатор дальнобойщиков. 

Тем временем стало известно, что масштабную акцию дальнобойщики планируют провести в Москве. Предположительно, колонна большегрузов начнет путь из Волгограда в столицу 27 ноября, всего ожидается около 400 фур. Водителей поддерживает КПРФ.

Материалы по теме:

Протест начнётся с поликлиник 

Греф заступился за дальнобойщиков

Полицаи задержали участников акции протеста дальнобойщиков в Саратовской области

Из-за новой системы оплаты проезда грузовиков в РФ ожидаются очереди за продовольствием