Жители улицы Путевой города Кропоткина (Краснодарский край) уже не первое десятилетие страдают от соседства с железной дорогой, которая эксплуатируется филиалом ОАО «РЖД» Северо-Кавказской железной дорогой (станция Кавказская). Железнодорожное полотно находится от жилых домов всего в 10-15 метрах. Причем сами пути расположены гораздо выше уровня улицы. В связи с этим, Путевая, при любом сильном дожде, превращается в реку, по которой без сапог не пройдешь.

Все началось в 1982 году, когда рядом с жилыми домами по улицам Путевая, Хмельницкого, Тихорецкая, переулка Кондукторский был построен участок железной дороги и грузовой парк «С» железнодорожной станции «Кавказская». При строительстве жильцов всех домов, которые находились рядом с парком, предполагалось переселить. Всего к отселению планировалось 40 домов. Но переселение так и не состоялось. Однако в 1997 году построенную железную дорогу и грузовой парк законсервировали. Казалось, проблема была разрешена, и жители смогли вздохнуть спокойно. Однако в 2005 году парк «С» вновь запускают в действие. Хотя за это время две ветки путей из трех лишились рельсов, а административное здание изрядно пострадало от отсутствия охраны. Все это восстанавливается и вновь парк начинают использовать для отстоя составов с нефтью, сжиженным газом, бензином и другими опасными грузами.

В 2010 году местные жители начали новый виток борьбы за свое право на благоприятную окружающую среду. Собирали подписи под письмом в прокуратуру, писали обращение с требованием переселения, направляли многочисленные обращения в администрацию Северо-Кавказской железной дороги. Но получали только отписки. Только один раз – в 2012 году Кавказская транспортная прокуратура по результатам проведенной проверки сообщила, что имеют место нарушения санитарных норм в отношении установления санитарно-защитной зоны между грузовым парком и жилой зоной, а также что вибрационное воздействие на дома по улице Путевая при прохождении железнодорожного состава превышает нормы. В этой связи Кавказским транспортным прокурором в адрес начальника Краснодарского центра организации работы железнодорожных станций было вынесено представление об устранении выявленных нарушений законодательства. Однако и после этого ничего не изменилось. Более того, началось противодействие со стороны лиц, заинтересованных в продолжении деятельности грузового парка. Посыпались угрозы в адрес наиболее активных жителей.

К настоящему времени проблема по-прежнему остается чрезвычайно острой. Руководство железной дороги утверждает, что железнодорожный парк «С» не может быть перенесен и, якобы уровень шума и расстояние в 10 метров до жилой зоны вполне соответствуют нормам. Проект санитарно-защитной зоны грузового парка при этом местным жителям так и не предъявили, хотя люди неоднократно требовали это сделать.

Неподалеку от жилых домов и грузового парка «С» расположен еще один проблемный объект – Кропоткинская нефтебаза компании «Роснефть-Кубаньнефтепродукт». Грузовой парк «С» находится в санитарно-защитной зоне этой нефтебазы, и для защиты жилой зоны там должны быть высажены деревья, но вместо этого построили железную дорогу.

Рассказывает одна из жительниц многострадальной улицы Путевой Ирина Шапоренко: «Составы, залитые нефтью, по несколько дней стоят под окнами. Мы всем этим дышим. Плюс шум, вибрация, действие электромагнитных полей. Когда Роспотребнадзор делал замеры состояния воздуха: парк вычистили от подвижного состава и прогнали один тепловоз на минимальной скорости. Несмотря на то, что Кавказская транспортная прокуратура подтвердила факт нарушений, в возбуждении уголовного дела отказано, по вопросу отселения, мол, обращайтесь в суд. Как можно эксплуатировать парк, который угрожает жизни и здоровью людей?»

Новая критическая ситуация, вызванная недопустимой близостью грузового парка к жилым домам, произошла несколько дней назад - 9 августа, когда на территории парка загорелись сухие ветки и трава. Огонь стал выходить через забор, за которым расположены жилые дома. Он был такой силы, что чуть не перекинулся на жилой сектор, и только силами местных жителей был потушен. Никто из работников грузового парка тушить пожар не вышел. Пожарные появились, когда огонь возле своих домов жители потушили сами. По счастливому стечению обстоятельств, в это время на территории парка не было вагонов с горючими веществами, что могло привести к катастрофическим последствиям.

Экологическая Вахта по Северному Кавказу намерена добиваться разрешения проблемы опасной близости железнодорожного парка «С» к жилой зоне. РЖД и власти Кропоткина должны либо прекратить его эксплуатацию, либо обеспечить переселение жителей из опасной зоны.

Фотографии