Бытует мнение, что ЗиЛ - дотационное предприятие. Якобы завод до сих пор существует лишь благодаря доброй воле правительства Москвы, якобы спонсирующего его из городского бюджета. Это полнейшая чушь! Начать с того, что такое положение вещей было бы просто нелогичным - ведь городские власти держат в руках контрольный пакет акций завода и упорно отказываются его продавать (а покупатели были, и даже настойчивые). Зачем же Лужкову и Ко акции неприбыльного предприятия? Если только для того, чтобы положить лапу на земельный участок ЗиЛа, то почему завод еще работает, а не снесен и площадка не застроена (не говоря уже о том, что участок и без того муниципальный, а значит Лужковский)? Или, может быть, правительство Москвы только и дожидалось, что нынешнего, давно предсказанного, кризиса на строительном рынке, когда цены на жилье, а с ними и на участки под застройку упадут? Чтоб продать себе в убыток что ли? Или как объяснить то, что литейные цеха ЗиЛа, якобы выведенные с территории города, продолжают работать как ни в чем не бывало? Как все это объяснить, если завод действительно дотационный?

Нет, товарищи, всему этому есть лишь одно логическое объяснение: ЗиЛ - прибыльное предприятие, и именно потому он так нужен мэрии.

Тогда к чему все эти байки о "неприбыльности"? Это просто. А как еще объяснить рабочим, отчего их зарплата ничтожно мала, не то что по московским, но и по отраслевым меркам? Это на каком же еще автозаводе водитель электрокара или, проще говоря, электропогрузчика, может получить за полный рабочий месяц лишь 4 тысячи рублей. А чтобы заработать 15-17 тыс.- надо работать сверхурочно и по выходным. Кстати, ни выходные, ни сверхурочные не оплачиваются здесь по повышенному тарифу. По крайней мере, это так для рабочих - не граждан России, а таковых на ЗиЛе немало. Но даже эти копейки начальство имеет наглость задерживать. Люди получили деньги лишь 30-31 января вместо положенных двадцатых чисел.

Но добро бы это были все нарушения прав рабочих. Так нет же. Временные трудовые договоры вместо бессрочных - обычная практика на ЗиЛе, правда, опять по отношению к негражданам. Но ведь к этому нет оснований: многие молдаване и украинцы годами работают на заводе, их работа не носит ни вахтового, ни сезонного характера. По закону им положен бессрочный трудовой договор, но начальству это невыгодно - не так удобно будет издеваться. А сейчас заикнулся молдаванин о своих правах - и вылетел с завода - не продлили договор и все.

А заикаться есть о чем. Водители совмещают должности: водитель погрузчика\ дежурный водитель + работа в две смены подряд, сверхурочные, работа по выходным и праздникам без доплат. В электрокарах дымят кислотные батареи, т.к. они старые и нет пробок. В новом кузовном цехе стоит туман из-за работы дизельной установки. Работа там вредная, хотя рабочее место не аттестовано надлежащим образом, и, как следствие, люди не получают компенсацию за вредность.

И все это - лишь малая часть безобразий, творимых администрацией непосредственно на заводе. Но ведь есть еще и общаги - это просто нечто! Иногда в комнате проживает по 8 человек - антисанитария, неудобство, скученность, невозможность отдохнуть после тяжелого рабочего дня. Это, правда, тоже о негражданах. Но гражданам РФ в общаге немногим лучше.
Они,правда,живут посвободнее, но зато становятся рабами предприятия. Дело в том, что,если жилец общаги посмеет уволиться с ЗиЛа, его плата за жилье вместо вполне приемлемой суммы в пределах 1000 рублей сразу поднимется тысяч этак до 12-и (что сопоставимо с рыночными расценками по съему комнаты в Москве). Мало кто может позволить себе подобную роскошь, и, не имея другого дома, кроме общаги, эти люди - бывшие лимитчики и их дети - вынуждены работать на ЗиЛе за жилье. Прибавим к этому еще такие бытовые "прелести", как постоянно отключающееся электричество, вечно сломанный лифт (в девятиэтажке-то), ремонта которого не было давным-давно. Недавно при очередном отключении электричества у жильцов поперегорали электроприборы. Разумеется, никто их стоимость людям не компенсировал. А еще возле общаг ходят сотрудники милиции, останавливают жильцов, требуют деньги, иногда забирают несговорчивых в отделение, хотя с документами у рабочих все в порядке.

Разумеется, весь этот кошмар, как на рабочем месте, так и в общежитиях, не выдерживает никакой критики с точки зрения законодательства РФ, как трудового, так и жилищного и гражданского. Но администрацию завода такие мелочи не тревожат. Они всегда могут рассказать рабочим красивую сказочку про "убыточный" ЗиЛ и про то, что рабочие должны в ножки поклониться собственнику завода - правительству Москвы за "сохранение рабочих мест". И, самое ужасное, люди верят в этот бред!

МОЖЕТ ХВАТИТ?!

Вот обращение рабочих ЗиЛа - членов РРП к своим коллегам:

"Товарищи рабочие! (ЗиЛа)

1. Вас устраивает ваша зарплата?

2. Ваши условия труда?

3. В каком состоянии ваше общежитие? А вы ведь платите за жильё!

Чтобы зарабатывать, вы вынуждены работать, как минимум, на двух работах или, как говорится на ЗИЛе, "халтурить" даже по выходным, разве это жизнь?

В то время как на Западе работают в 2 раза меньше, а получают в 4-14 раз больше.

Товарищи, мы, РРП, призываем вас бороться за нашу зарплату, за наше будущее, чтоб наших детей не настигла та же участь, больно и стыдно будет, если мы этого не остановим"

Ну, а если конкретно, чтобы бороться и действительно добиваться своего, необходима организация. Рабочим ЗиЛа нужен свой рабочий профсоюз. Он у вас есть, товарищи, - это профсоюз "Защита". Все, что сейчас следует сделать - это вступить в профсоюз и, объединившись, а не порознь, как обычно, выставить работодателю свой рабочий счет. Права вам просто так никто не даст, их придется брать самим. Главное, что, когда мы, рабочие, вместе, собственнику нечего нам противопоставить. Всех не уволят, а к станкам за нас дирекция не встанет. А уж коль мы работаем, то надо это делать лишь на< условиях, выгодных нам.