В областной столице с помощью торгов распродадут оборудование одного из заводов. Речь идет о Самарском подшипниковом заводе № 9.

История предприятия началась в 1935 году. Тогда оно называлось 9-й государственный подшипниковый завод имени Куйбышева. Первый подшипник там собрали 18 марта 1942 года. Он был предназначен для легендарного танка Т-34.

В 90-х годах XX века завод перешел в частную собственность. Как указано на сайте компании, предприятие является одним из крупнейших производителей конических, цилиндрических и сферических роликовых подшипников диаметром 19–4500 мм. Продукцию поставляли в страны Америки, Европы и Азии.

"Аукцион начнется 10 марта 2020 года в 11:00. На торги выставили имущество предприятия. Среди лотов: станки, установки, электроплиты, механические ворота, сплит-системы" — следует из официальных документов. 

Всего с продажи планируют выручить более 19 миллионов рублей. 

В середине апреля 2018 года подшипниковый завод признали банкротом. Уже через несколько месяцев после этого, в августе, на предприятии начались массовые сокращения. Примерно в тот же период стало известно о задолженности по заработной плате. Однако уже в октябре 2018 года чиновники облправительства отчитались о том, что руководство завода погасило долги перед бывшими работниками.

При этом в октябре 2019 года деятельность завода проверила прокуратура. Оказалось, 80 действующих и 70 уволенных сотрудников не получили 3,8 миллиона рублей. Исправить ситуацию предписали временному руководству предприятия.

***

В общем убили завод. Вы спросите, мол, кто убил - фамилии, паспортные данные, доходы... Нет, есть и фамилии, и никто из реальных виновников убийства завода, конечно, не понесёт никакого наказания - наоборот, уже получил в монетизированном виде награду. Но если отвечать по существу, то убийца завода - частная собственность на средства производства. Родился при Сталине и социализме - умер при Путине и капитализме.

1935-й год, самый разгар предвоенной индустриализации: в СССР растут объёмы производства, однако в плане обороноспособности они ещё не отвечают поставленным задачам, а война с нацизмом с момента прихода Гитлера к власти, с 1933 - дело очевидное и Сталину, и всему руководству страны. И подшипники в те времена - это двигатель прогресса, как и сейчас, но вот, видимо, и тут китайская низкокачественная продукция вытеснит отечественную...

Встаём с колен, надо полагать... "Спасибо Путину за это".

И если б так только там - даже построенные в 1990-х заводики, изначально спроектированные под иностранные машинки "даевУу" (называли мы их так сперва), сейчас точно так же продают на металлолом с молотка. В Таганроге - подробнее ниже 4-я ссылка...

Д.Ч.

Материалы по теме:

Сталинградский тракторный (история и её конец)

Мантуровский Биохимический комбинат - вернее, то что от него осталось

Как убивали "Искру" - завод, откуда родом электронная игра "Ну, погоди!" (фото)

Станки и прочее имущество Таганрогского автомобильного завода продают с молотка 

Убитый окончательно после майских указов Путина в 2012-м Саратовский авиазавод (фото)

Эффективный менеджмент путинизма: деиндустриализация убила 35 тысяч заводов с 2005-го года