Часто можно слышать такое мнение, что гидротурбинных  заказов на
Ленинградском металлическом заводе набрали выше головы, площадей не хватает, кадров нет, поэтому надо привлекать сторонние организации для помощи ЛМЗ в выполнении производственного плана. Об этом не раз писала газета нашего концерна. Так ли это на самом деле?

           Но стоит лишь пройтись сегодня по 202 цеху и можно увидеть много
интересного. Например, такой парадоксальный факт, что работы фактически в
цехе не ведется. Исключение составляют сборка, колонки "Иноченти", кое-где
расточные станки работают.

           Вся токарная группа станков стоит. Большая часть сверловки
стоит. Фрезеровщики стоят. Строгальный станок стоит. Кто-то гоняет воздух
для вида. Как доказательство отсутствия работы - у малой сборки разрезают
станок на части. Загрузка на одного токаря только в одной бригаде составляет
30%. Обрубщики тоже не загружены.  Большинство токарей находится в отпусках за свой счет.

           Скажем, так, между делом, что в 1978 году в цехе производилось
15 машин в год, станки работали в три смены, успевали делать вперед,
создавали задел по деталям и узлам.  В цехе работало 800 человек. А что
сегодня?

При изучении СМИ, а так же заводской газеты выясняются интересные
подробности. Оказывается, все лопатки направляющего аппарата для обработки отданы в Сызрань, часть на ТАГ. Две волжские машины уехали из 33 цеха в неизвестном направлении. Кому это выгодно? Ясно, что не рабочим.

Это при том, что там, в Сызрани нет нужного оборудования. Обработка
производится по технологии 40-50-х годов, на токарных станках. И это в
начале 21 века!

А на ЛМЗ в 202 цехе в это время простаивает уникальное оборудование,  станки ЛР 242; ЛР 61; ЛР 85: ЛР 86. Которые разработаны специально для обработки лопаток и лопастей.  Высококвалифицированные станочники сидят без работы, дома семьи.

Где же работа, где все эти заказы, господа начальники? Напрашивается весьма
неутешительный вывод: менеджмент предприятия и концерна в целом не может
наладить плановую работу даже одного цеха.