Вызывает удивление заявление господина Виноградова, что прямые испытания самолета SSJ-100 на посадку с превышением массы не проводились. Но ведь только практика является критерием истины. И если прямые испытания посадки самолета с полной заправкой топливом не проводились, то откуда такая уверенность, что конструкция самолета способна выдержать даже в штатном режиме подобные нагрузки и не разрушиться? Однако г-н Виноградов упомянул, что подобные ситуации предусмотрены руководством по летной эксплуатации SSJ и моделируются на тренажерах при обучении пилотов. А как тогда быть с распространяемой в Интернете информацией, что якобы в Аэрофлоте пилотам запрещают выполнять полеты в ручном режиме, а требуют использовать только автоматический. При этом "полеты" на тренажерах в режимах внештатных ситуаций осуществляются лишь один раз в год?
Главная