═Присутствие России в Севастополе, а шире - в акватории Черного моря, напрямую увязывается с судьбой Черноморского флота. Нет флота - и снова юг России, Кавказ и причерноморские степи Украины становятся зоной стратегических интересов других держав. А вот с флотом - беда.

Заявления администрации Путина о беспрецедентном военном бюджете текущего года, возможно, и соответствуют действительности. Но вот как эти средства расходуются - уже страшная военная тайна. Поэтому не так-то просто подсчитать, сколько денег ушло на восстановление оборонного комплекса и военной строительство, а сколько - на обустройство генеральских дач и пополнение генеральских счетов в заграничных банках.

Во всяком случае, на Черноморском флоте нечаянное благополучие оборонного бюджета отражается мало.

Да,═деньги стали платить регулярнее, и не только денежное довольствие офицерам, но и зарплату работникам предприятий, обеспечивающих функционирование флота.

Но флот по-прежнему тает, корабли списываются, а им на смену за последние годы не принято ни одного судна. Более того, даже оборудование нового не поступает никакого.

"Переставляем═оборудование со списываемых очень старых судов на просто старые. Да и само оборудование не новей судов", - сообщили на одном из российских военных предприятий, обеспечивающих Черноморский флот.

По темпам выхода судов из строя и списания - ориентировочно к 2015 году в составе Черноморского флота России останутся═почти одни═адмиральские катера.

Еще хуже дела с украинским флотом. Собственно, это и не флот никакой, поскольку не располагает своей ударной группировкой, а состоит из группы разрозненных вспомогательных судов и все тех же адмиральских катеров. Единого целого украинский флот из себя не представляет, это просто набор случайно оказавшихся под единым управлением старых посудин.

Деградирует и береговая составляющая обоих флотов. Подводный флот Украины существует только в виде соответствующего управления в штабе, а авиация годится разве что для музея.

Печальна судьба и ракетного крейсера, заложенного еще в советское время на верфи Николаева на смену крейсеру "Москва". Украина решила довести его строительство до конца, но... Теперь на это═судно нет покупателя. Украина себе новое судно позволить не может, а России заведомо устаревший корабль тоже не нужен. Хотя, если честно, лучше устаревший, чем никакой - "Москва" уже навряд ли способна отойти далеко от причальной стенки.

Не горят желанием приобрести новой судно ни Китай, ни Индия, хотя Украина готова пойти на беспрецедентные скидки, опустив цену до 300 миллионов долларов. И пока корабль так и не приписан ни к одному флоту мира.

Единственное, что поражает в Севавстополе, так это праздники с участием обоих флотов - год от года растет актерское мастерство российских и украинских моряков, сложнее становятся театрализованные постановки и пиротехнические эффекты.

Возможно, судьба русского флота на Черном море заканчивается так же, как и начиналась 300 лет назад - с "потешных" корабликов.

г.Севастополь